El directivo destacó que "todas las provincias recibirán un incremento en porcentaje de asientos y frecuencias, muy importante con respecto a 2014, y extraordinario si se lo compara en 2008, cuando comenzó la gestión estatal en la empresa".

"Esto trajo aparejado un gran impacto en el turismo y seguirá trayéndolo, pero también grandes beneficios para la diversificación de las economías regionales, la salud, los gobiernos y toda la comunidad en general, la conectividad es inclusión de todos", sostuvo.

Por su parte, el ministro Enrique Meyer destacó y agradeció la presencia de Recalde en la reunión del Consejo, en el que habitualmente los ministros se reúnen con el gerente de Operaciones de Aerolíneas, Fabián Lombardo.

"Es muy valiosa esta presentación para todo el país. Esperamos un verano muy bueno y en ese contexto Aerolíneas Argentinas tiene un gran aporte para brindar", afirmó el titular de Turismo de la Nación.

Recalde precisó que en materia de frecuencias en vuelos de cabotaje, Aerolíneas crecerá en 2015 un 12 por ciento con respecto a 2014, y un 96 por ciento en comparación con 2008. En vuelos internacionales, un 32 y un 46 por ciento respectivamente. Y en vuelos regionales continentales, un 1 y un 70 por ciento en los dos comparativos.

Esto implica un total de crecimiento en frecuencias del 11 por ciento con respecto al año en curso y un 87 por ciento desde 2008. También en la oferta de asientos a los distintos destinos, el crecimiento es importante. Será del 14 por ciento con respecto a 2014 y del 68 por ciento con respecto a 2008.

"Cuando se critica los costos de la empresa no se considera la reducción del gasto en el porcentaje del Presupuesto Nacional y la aproximación creciente de ingresos, pero tampoco se considera esta evolución, que tiene un efecto multiplicador más importante en el turismo y la economía del país", señaló el titular de Aerolíneas.

Recalde explicó a los ministros del interior que esta planificación puede variar en aumentos puntuales y en un diálogo con ellos, que le plantearon sugerencias o pedidos para destinos específicos, señaló que "muchas de estas ideas específicas pueden transformarse, después de las evaluaciones técnicas, en resultados concretos".

Destacó que la empresa busca fortalecer destinos en los que ya operaba, en especial los tradicionales del turismo, además de crear rutas "intertramos" para descentralizar los vuelos de Buenos Aires, y crear nuevos destinos, todo "sin estar esclavizados a las ganancias".

Puso como ejemplo que una aerolínea privada dejó su operación en Bahía Blanca, cerró sus oficinas y despidió al personal, sólo porque no era rentable.

"Aerolíneas en cambio crece patrimonialmente, aumenta las frecuencias, potencia la conectividad en todo el país, aún cuando un destino pueda tener menor rentabilidad. Y en la administración general buscamos reducir costos sin achicarnos ni despedir personal, aprovechando la planta que ya era sobredimensionada en 2008, y creciendo en ingresos como lo estamos haciendo", afirmó.